Os
air-bags são espécies de almofadas, localizadas dentro do volante e
no porta-luvas que inflam quando o carro bate. Elas evitam que o
motorista e o passageiro do banco dianteiro sejam projetados contra o
vidro. O sistema funciona d seguinte forma: Um sensor eletrônico
ligado ao sistema de aceleração detecta quando há uma brusca
desaceleração. Ele envia a informação para as duas cápsulas
geradoras de gás que estão localizadas respectivamente no volante
e no porta-luvas. No interior das cápsulas existe um conjunto de
pequenas partilhas de ácido sódico. Ao receber a “notícia” de
que o carro desacelerou, uma espoleta dentro da cápsula é acionada,
o que faz as pastilhas de ácido sódico entrarem em combustão. Ao
queimarem, elas soltam nitrogênio, fazendo o air-bag inflar. Nesse
momento , a capa protetora do volante se rompe, abrindo passagem para
a bolsa de ar.
Com
o impacto, motorista e passageiro são lançados para frente, batem
no colchão de ar e voltam para a posição original. Todo o processo
acontece em milésimos de segundo depois da batida. (...) (Super,
04/95).
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